Curso Online de GERENCIAMENTO DE RISCO NO TRANSPORTE DE CARGAS

gerenciamento de risco no transporte de cargas

1. introdução

para que possamos entender a dinâmica dos acontecimentos, com todos os fatores facilitadores envolvidos e assim elaborarmos um gerenciamento de riscos embasado em um cenário real, devemos antes compreender o significado da palavra risco.

2. risco

todos nós tomamos decisões em determinados momentos de nossas vidas, que terão reflexos positivos ou negativos no futuro,seja no ambiente familiar ou no profissional.algumas dessas decisões são baseadas em simples sensações ou fortes emoções, outras são pautadas em dados, poucos ou muitos,que podem ser coletados especificamente para determinados assuntos ou simplesmente chega até nós por mero acaso

a maioria das grandes decisões seria inviável sem essa coleta de dados, que nada mais é que uma amostragem de um determinado universo, a qual é essencial para a tomada de decisões e enfrentamento do risco, com conhecimento de causa e efeito, mitigando assim suas conseqüências (slywotzky, 2007, pág. 25)

a ciência da administração do risco consiste em maximizar as áreas onde temos certo controle sobre o resultado, enquanto minimizamos as áreas onde não temos absolutamente nenhum controle sobre esse e onde o vínculo entre causa e efeito está oculto para nós. é difícil encontrar uma causa onde não parece haver nenhuma,não podemos atribuir uma causa específica a um resultado quando, na verdade,apenas as leis da probabilidade estão em ação. na falta de informações, temos de recorrer aos raciocínios indutivos e tentar adivinhar as chances, há uma relação entre a evidência e o evento considerado,mas não necessariamente mensurável.

o raciocínio indutivo leva-nos a certas conclusões curiosas, ao tentarmos enfrentar as incertezas com que nos deparamos e os riscos que assumimos. por que entramos num jogo para perder? apostamos porque estamos dispostos a aceitar a alta probabilidade de uma perda pequena na esperança de que a baixa probabilidade de ganhar muito dinheiro nos favorecerá. para a maioria das pessoas, de qualquer modo,apostar é mais um entretenimento do que um risco. (bernstein, 1998, pág. 37 - 40).

consequentemente, o número de riscos contra os quais podemos nos segurar é bem inferior ao número dos que corremos no decorrer da nossa vida. enfrentamos a possibilidade de em algum momento fazer a opção errada e nos arrependermos por isso. nos negócios selamos um acordo assinando um contrato ou dando as mãos, essa formalidade prescreve nossa conduta futura, ainda que as condições mudem a ponto de desejarmos ter feito um acordo diferente.

nessa linha de raciocínio, algumas pessoas protegem-se dos resultados incertos de outras formas, elas contratam um serviço de limusines para evitar a incerteza de andar de táxi ou de ônibus, outras possuem sistemas de alarmes instalados em suas residências, para reduzir o risco de assaltos. no entanto, reduzir a incerteza não é barato, e nunca será reduzida a zero,já que se trata de um conceito relativo e não absoluto.

3. roubo de carga na logística rodoviária

a cadeia logística é uma nova visão empresarial que direciona e aprimora o desempenho das empresas, tendo como meta reduzir o lead time entre o pedido, a produção,a demanda e a entrega até o consumidor final, de modo que o cliente receba seus produtos ou serviços no momento em que deseja, de modo que suas necessidades sejam atendidas