Curso Online de MECÂNICA DE MOTOS - CONHECIMENTO SOBRE O PISTÃO DA MOTOCICLETA

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Um pistão é uma peça fundamental no motor de uma motocicleta. Ele desempenha um papel essencial na conversão da energia térmica em energia mecânica, impulsionando o movimento do motor.

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Sou pesquisador de áreas diversas. Sou professor (Docente) da área teológica, filosófica e estudante dessa área há 30 anos. Tenho o Doutorado em Teologia. Tenho Graduação pelo MEC, e nessas graduações sou: Teólogo, Filósofo, Sociólogo e Pedagogo, além da Docência do Nível Superior. Tudo relacionado à Religiosidade, Mitologia, Espiritualidade, Teologia, Filosofia, Pedagogia e tudo o que envolve sobre a Bíblia, é de meu conhecimento. Tenho experiencia de gerenciamento e administração, área técnica e manuais técnicos. Também ensino na área de egiptologia, Ciência das Religiões, gestão de empresas, gestão ambiental, ciências, informatica, recursos humanos, educação, sustentabilidade, defesa pessoal, língua portuguesa, Idiomas, Biotecnologia, Robótica, Petrologia, Segurança, e algumas áreas da saúde e esportivas. Tenho biblioteca própria, com mais de 15.000 livros (físicos) catalogados, abrangendo diversos temas, e sou fiel a Deus e Sua Palavra, a Bíblia. Todos os cursos aqui ensinados são "cursos livres". Veja outros cursos: http://www.buzzero.com/autores/escola-online?a=escola-online

Descrição

Um pistão é uma peça fundamental no motor de uma motocicleta. Ele desempenha um papel essencial na conversão da energia térmica em energia mecânica, impulsionando o movimento do motor.

São 60 Páginas de Curso em 6 Horas de Aula.

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Autor(a): Escola Virtual Online

Sou pesquisador de áreas diversas. Sou professor (Docente) da área teológica, filosófica e estudante dessa área há 30 anos. Tenho o Doutorado em Teologia. Tenho Graduação pelo MEC, e nessas graduações sou: Teólogo, Filósofo, Sociólogo e Pedagogo, além da Docência do Nível Superior. Tudo relacionado à Religiosidade, Mitologia, Espiritualidade, Teologia, Filosofia, Pedagogia e tudo o que envolve sobre a Bíblia, é de meu conhecimento. Tenho experiencia de gerenciamento e administração, área técnica e manuais técnicos. Também ensino na área de egiptologia, Ciência das Religiões, gestão de empresas, gestão ambiental, ciências, informatica, recursos humanos, educação, sustentabilidade, defesa pessoal, língua portuguesa, Idiomas, Biotecnologia, Robótica, Petrologia, Segurança, e algumas áreas da saúde e esportivas. Tenho biblioteca própria, com mais de 15.000 livros (físicos) catalogados, abrangendo diversos temas, e sou fiel a Deus e Sua Palavra, a Bíblia. Todos os cursos aqui ensinados são "cursos livres". Veja outros cursos: http://www.buzzero.com/autores/escola-online?a=escola-online
Capítulos
- Mecânica de Motos - Conhecimento Sobre o Pistão da Motocicleta
- Introdução
- Partes Desenho Técnico: Pistão, Biela e Virabrequim
- O Funcionamento do Pistão no Cilindro de uma Motocicleta
- Admissão
- Compressão
- Combustão/Explosão
- Escape
- Diferenças dos Anéis de Segmento do Pistão
- Anel de compressão superior
- Anel de compressão inferior
- Anel raspador de óleo
- Diferença de um Pistão de Motor 2 Tempos e de 4 Tempos
- Entendendo as Ranhuras Ocasionadas por Desgaste do Pistão
- Localização das ranhuras
- Orientação das ranhuras
- Profundidade e largura das ranhuras
- A Retífica do Cilindro da Motocicleta
- Quando o Cilindro Muda de Cor
- Superaquecimento
- Má lubrificação
- Vazamento de líquido de arrefecimento ou óleo
- Queima de ól

Vantagens
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Verso

Mecânica de Motocicleta Conhecimento Sobre o Pistão da Motocicleta
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Introdução
Um pistão é uma peça fundamental no motor de uma motocicleta. Ele de-sempenha um papel essencial na con-versão da energia térmica em energia mecânica, impulsionando o movimento do motor.
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O pistão é um cilindro oco, geralmen-te feito de alumínio ou liga de alumínio, que se encaixa no cilindro do motor. Ele é conectado à biela, que, por sua vez, está ligada ao virabrequim. O virabrequim con-verte o movimento linear do pistão em um movimento rotativo, que é transmi-tido à roda traseira através do sistema de transmissão.
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O pistão tem três partes principais: a coroa, o corpo e o pino do pistão. A coroa é a parte superior do pistão e é exposta à alta pressão e temperaturas durante a combustão. É geralmente projetada com uma forma côncava para acomodar a vela de ignição e permitir a formação da mistura ar-combustível adequada.
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O corpo do pistão é a parte inter-mediária e desliza dentro do cilindro. Possui anéis de pistão em sua circunfe-rência para garantir uma vedação ade-quada entre o pistão e o cilindro, evi-tando o vazamento de gases de com-bustão. Os anéis de pistão também aju-dam a controlar a lubrificação, raspa-dando o excesso de óleo do cilindro.
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O pino do pistão conecta a coroa e o corpo do pistão. Ele é preso ao pistão por pinos de trava e desliza dentro do furo do pistão e da biela. O pino do pis-tão permite que o pistão se mova para cima e para baixo dentro do cilindro, transmitindo o movimento da combus-tão para o virabrequim.
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O funcionamento básico de um pis-tão de motocicleta ocorre da seguinte maneira: durante a fase de admissão, o pistão se move para baixo no cilindro, permitindo que a mistura ar-combus-tível entre na câmara de combustão. Em seguida, durante a fase de com-pressão, o pistão se move para cima, comprimindo a mistura ar-combustível.
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Na fase de combustão, a vela de ignição gera uma faísca elétrica, infla-mando a mistura comprimida. A rápida expansão dos gases resultantes da combustão empurra o pistão para baixo com força, criando a energia mecânica necessária para movimentar o motor.
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Finalmente, durante a fase de escape, o pistão se move novamente para cima, empurrando os gases de escape para fora do cilindro, através das válvulas de escape e do sistema de escape da motocicleta.
Esse ciclo se repete várias vezes por segundo, impulsionando o funcionamen-to contínuo do motor e, consequente-mente, o movimento da motocicleta.

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Nos próximos 2 slides teremos a imagem e descrição de peças do motor de uma moto da marca Honda CBX 200, mostrando Pistão, Biela e Virabrequim.
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