Curso Online de Sistema de Lubrificação Veicular

Sistema de Lubrificação veicular

Série sistemas

Atenção
Cursos online não devem ser usado como única fonte de aprendizado.
Eles tem meramente a função teórica de aprendizado.
O aluno só terá a verdadeira noção nas aulas práticas.
Caso já seja um profissional do ramo em questão, estes cursos serão base de atualizações técnicas e periódicas.
Realize um curso ou treinamento prático! Invista em sua carreira profissional.

Por se tratar da modalidade de ensino a distância, os cursos online não podem ser agregados a carteira de habilitação até a presente data segundo o DETRAN. “Nesta categoria, os cursos online ou teóricos não substituem os práticos os quais são exigidos pelo DETRAN para adição na CNH.”

Série Sistemas
Um conjunto de cursos online de curta duração a abordar os sistemas veiculares usados no mundo.

A série sistemas veiculares desenvolvida pelo autor através de pesquisas, livros, revistas, jornais, apostilas de cursos, apostila do próprio autor, internet e suas bases de informações visando orientar,capacitar, informar e atualizar sob novos sistemas usado na fabricação e montagem de motores ao redor do mundo.

Índice
Sistema de lubrificação
Filtro de óleo
Dois sistemas
Lubrificação
Características
Lubrificante tipo graxa
Verificação nível de óleo
Aditivos
Classificação SAE
Classificação API
Troca de óleo
Inatividade em motores
Lubrificação geral
Atenção a dica
Fontes
Autor

Sistema de lubrificação
Em um motor é composto por diversos componentes que fazem circular o óleo no sistema, controlam a pressão do mesmo e fazem a sua filtragem, de maneira que haja uma lubrificação adequada em todas as áreas de atrito sob as diversas condições de operação.

A seguir, damos uma lista dos principais componentes e fatores que influem no funcionamento correto do sistema de lubrificação.

Filtro de sucção
Cárter
Bomba de óleo
Válvula de alivio da pressão
Filtros
Métodos para filtragem do óleo
Folga de lubrificação das bronzinas e das buchas.

O filtro de sucção
Localizado na entrada da bomba de óleo.

Protege a bomba de partículas grandes que podem causar um desgaste excessivo.

O filtro de sucção, quando está obstruído, pode chegar a impedir a circulação do óleo, através do motor.

O resultado desta falha de lubrificação será um desgaste excessivo, podendo causar a destruição definitiva de algumas peças.

Filtro de sucção

Cárter

O cárter é a parte inferior do motor.
Nos motores de quatro tempos é basicamente o reservatório de óleo lubrificante.
A bomba de óleo lubrificante está localizada no cárter.
A figura abaixo ilustra o cárter do motor de combustão interna.

Tampa inferior do bloco, que protege os componentes inferiores do motor.

É onde está depositado o óleo lubrificante.