Curso Online de Moto

Autor(a): Wilson Schwebel

Carga horária: 9 horas

Por: R$ 30,00
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Sua manutenção, prevencão, limpeza, como fazer manutenção periódica.

Professor de colégio Técnico Industrial a 15 anos na área de ensino, e 40 anos trabalhando na área industrial. Formação: SENAI. Trabalhos: Ajustagem em moldes, fabricação de máquinas Sheel Mounding, cilindros pneumáticos e hidráulicos, montagem de máquinas de mármore e granitos, máquinas de embalagem, máquina de fabricação de blocos, prensas hidráulicas e automatização de máquinas. ATENÇÃO: Site de APOIO TÉCNICO AO ALUNO no Facebook ( https://x.gd/YE6NY ) não deixe de visitar, tem informe e NR. Vaso de pressão, Caldeira e Operador de Caldeira, conforme lei vigente norma NR-13, solicita prática assistida de no mínimo 40hs conforme o tipo de caldeira.

Descrição

Sua manutenção, prevencão, limpeza, como fazer manutenção periódica.
Autor(a): Wilson Schwebel

Professor de colégio Técnico Industrial a 15 anos na área de ensino, e 40 anos trabalhando na área industrial. Formação: SENAI. Trabalhos: Ajustagem em moldes, fabricação de máquinas Sheel Mounding, cilindros pneumáticos e hidráulicos, montagem de máquinas de mármore e granitos, máquinas de embalagem, máquina de fabricação de blocos, prensas hidráulicas e automatização de máquinas. ATENÇÃO: Site de APOIO TÉCNICO AO ALUNO no Facebook ( https://x.gd/YE6NY ) não deixe de visitar, tem informe e NR. Vaso de pressão, Caldeira e Operador de Caldeira, conforme lei vigente norma NR-13, solicita prática assistida de no mínimo 40hs conforme o tipo de caldeira.
Capítulos
- Moto
- Bateria
- Cuidados
- Como posso testar a bateria
- Algumas baterias
- Procedimento
- Bateria nova
- Informe
- Unidades elétricas
- Usando o aparelho
- Teste
- Defeitos comuns
- Cores de fiação
- Cabos
- Colocação do cabo
- Vela de ignição
- Tipo de vela
- Torque na vela
- Tabela de torque
- Terminal Supressivo Cachimbo
- Combustível anormal
- Bobina de Ignição
- Compressão do motor
- Carburador
- Regulagem
- Regulagem da marcha lenta
- Agulha
- Continuação
- Vela
- Condições/Efeitos
- Gasolina e álcool
- Combustível
- Descarbonização
- Óleo 2T
- Rosca
- Tipo de rosca e fio
- Aperto
- Macho ou cossinete
- Pistão
- Pistão continuação
- Biela
- Pistões
- Pistão continuação
- Pistão mais
- Pneu
- Corrente de transmissão
- Pinhão e coroa
- Por questão de segurança
- Anomalias
- Radiador
- Rolamentos
- Suspensão
- Amortecedor a gás
- Teste da compressão do motor
- Vedadores
- Juntas
- Tipos de anéis
- Vedações químicas
- Utilização de equipamentos
- Lavagem
- Fonte de dados

Vantagens
Saiba Mais

Aqui você não precisa esperar o prazo de compensação do pagamento para começar a aprender. Inicie agora mesmo e pague depois.
O curso é todo feito pela Internet. Assim você pode acessar de qualquer lugar, 24 horas por dia, 7 dias por semana.
Se não gostar do curso você tem 7 dias para solicitar (através da pagina de contato) o cancelamento ou a devolução do valor investido.*
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** Material opcional, vendido separadamente.

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Verso

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Moto
Moto

Manutenção e dicas,
Informe técnico e
equipamentos para a devida manutenção
O que vamos aprender
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O que vamos aprender

Bateria
Eletricidade
Vela de ignição
Carburador
Pneu
Manutenção Periódica
Reparos
Bateria
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Bateria

Grupo de geradores (pilhas ou acumuladores) ligados em série.
Usadas para acumular energia, serve como reservatório de eletricidade.
Usadas nos motores de
2T e 4T (tempos).
As fábrica aos poucos estão tirando o pedal de partida e substituindo por partida elétrica.
Cuidados
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Cuidados

A bateria contém produtos químicos que atacam a saúde humana, um dos componentes perigosos são o ácido sulfúrico, que também contamina o solo.
Obs. Caso caia na pele, lave com água corrente, em outros casos vá ao médico.
Como posso testar a bateria
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Como posso testar a bateria

Densímetro ou Multímetro
Densímetro – aparelho de medir a densidade do liquido da bateria.
Multímetro – aparelho de medir a capacidade de eletricidade.
Obs. Toda bateria tem fuga de energia quando o motor estiver desligado, essa energia depende de equipamento que esta ligado, exemplo: alarme, e fiação em geral, bem como a temperatura local.
Algumas baterias
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Algumas baterias

Normalmente medimos a voltagem de uma bateria de
12 volts (v), VCC ou VDC, ex.

Bateria selada – 13v.
Bateria Sulfate stop – 12,8v.
Bateria comum – 12,6v.
Obs. Quando uma bateria está abaixo dessa voltagem, ex. 11v., tem que ser recarregada, de preferência com carga lenta de (12 horas), evitando assim a perda da bateria, abaixo disso tem que ser trocada, e depositada na própria loja, pois é um produto descartável e contaminante.
Mais informe
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Mais informe

Toda moto, parada por mais de 15 dias, deve ser desligado os cabos, positivo(+) e negativo (-).
A tendência da bateria é perda de carga.
Obs. Cuidado de não recarregar demais a bateria pode queimar suas placas, quando tiver carregando uma bateria simples com reposição de água destilada, retire todas as tampas da bateria, até sua carga total, todo cabo vem com cor
Vermelho (+) positivo e Preto (-) negativo.
Procedimento
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Procedimento

Sempre regule o carregador para 10% da capacidade da bateria
Ex. uma bateria de 7Ah, regular o carregador em 0,7Ah.
Obs. Toda a manutenção da bateria tem que ser fora da moto lave-a com sabão neutro e escova, cuidado com a mão.
Bateria nova
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Bateria nova

Carregue com carga lenta, se colocar direto na moto pode diminuir a vida útil, e colar as placas, principalmente se ela estiver estocada a muito tempo.
Na colocação da bateria, sempre coloque o cabo positivo (+) primeiro e depois o negativo (-).
Informe
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Informe

Com as novas tecnologias nas motos, temos um consumo de eletricidade maior que as antigas.

A injeção eletrônica é uma delas.

Ex. farol, luzes, partida, injeção, alarme, sensores e outros