Curso Online de Fiscalização de Transporte Coletivo

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Fiscalização de Transporte Coletivo

O curso Fiscalização de transporte coletivo tem o intuito de compilar informações para que os interessados sobre a temática possam aprimorar seu conhecimento sobre as principais características da área, tais como: a fiscalização e os benefícios produzidos para os usuários do transporte e para a sociedade, competências e características pessoais necessárias ao fiscal do transporte coletivo urbano.

Um sistema de transporte inteligente (ITS) é uma aplicação avançada que visa
fornecer serviços relacionados a diferentes modos de transporte e gerenciamento de tráfego e permitir que os usuários sejam mais bem informados e façam uso mais seguro, coordenado e "inteligente" das redes de transporte.

Algumas dessas tecnologias incluem chamar serviços de emergência
quando ocorre um acidente, usar câmeras para fazer cumprir as leis de trânsito ou placas que marcam mudanças de limite de velocidade dependendo das condições.

Embora o ITS possa se referir a todos os modos de transporte, a diretiva
da União Europeia 2010/40/UE, feita em 7 de julho de 2010, definiu o ITS como sistemas nos quais as tecnologias de informação e comunicação são aplicadas no campo do transporte rodoviário, incluindo infraestrutura, veículos e usuários, e no gerenciamento de tráfego e gerenciamento de mobilidade, bem como para interfaces com outros modos de transporte.[
O ITS pode ser usado para melhorar a eficiência e a segurança do transporte em muitas situações, ou seja, transporte rodoviário, gerenciamento de tráfego, mobilidade, etc. A tecnologia ITS está a ser adoptada em todo o mundo para aumentar a capacidade das estradas movimentadas, reduzir os tempos de viagem e permitir a recolha de informações sobre utilizadores desavisados das estradas

A atividade governamental[qual?] na área de ITS é motivada ainda mais por
um foco crescente na segurança interna.[quando?] Muitos dos sistemas ITS propostos também envolvem vigilância das estradas, o que é uma prioridade da segurança interna.[5] O financiamento de muitos sistemas vem diretamente por meio de organizações de segurança interna ou com sua aprovação. Além disso, o ITS pode desempenhar um papel na rápida evacuação em massa de pessoas em centros urbanos após grandes eventos com vítimas, como resultado de um desastre natural ou ameaça. Grande parte da infraestrutura e do planejamento envolvidos com o ITS são paralelos à necessidade de sistemas de segurança interna.

No mundo em desenvolvimento, a migração de habitats rurais para urbanizados
progrediu de forma diferente. Muitas áreas do mundo em desenvolvimento se urbanizaram sem motorização significativa e a formação de subúrbios. Uma pequena parcela da população pode pagar por automóveis, mas os automóveis aumentam muito o congestionamento nesses sistemas de transporte multimodal. Eles também produzem poluição atmosférica considerável, representam um risco significativo à segurança e exacerbam sentimentos de desigualdade na sociedade. Alta densidade populacional poderia ser suportada por um sistema multimodal de caminhada, transporte de bicicleta, motocicletas, ônibus e trens.

Outras partes do mundo em desenvolvimento, como China, Índia e Brasil,
permanecem em grande parte rurais, mas estão se urbanizando e industrializando rapidamente. Nessas áreas, uma infraestrutura motorizada está sendo desenvolvida juntamente com a motorização da população. Grande disparidade de riqueza significa que apenas uma fração da população pode se motorizar e, portanto, o sistema de transporte multimodal altamente denso para os pobres é atravessado pelo sistema de transporte altamente motorizado para os ricos.

Os sistemas de transporte inteligentes variam em tecnologias aplicadas,
desde sistemas básicos de gerenciamento, como navegação de carros; sistemas de controle de semáforos; sistemas de gerenciamento de contêineres; placas de mensagens variáveis; reconhecimento automático de placas ou câmeras de velocidade para monitorar aplicativos, como sistemas de CFTV de segurança e sistemas automáticos de detecção de incidentes ou detecção de veículos parados; até aplicativos mais avançados que integram dados ao vivo e feedback de várias outras fontes, como sistemas de orientação e informação de estacionamento; informações meteorológicas; sistemas de degelo de pontes (degelo dos EUA); e semelhantes. Além disso, técnicas preditivas estão sendo desenvolvidas para permitir modelagem avançada e comparação com dados históricos de base. Algumas dessas tecnologias são descritas nas seções a seguir.

Várias formas de tecnologias de comunicações sem fio foram propostas
para sistemas de transporte inteligentes. A comunicação por modem de rádio em frequências UHF e VHF é amplamente usada para comunicação de curto e longo alcance dentro do ITS